Zrušenie dotácie na vybudovanie NCC

V zásade treba zdôrazniť tieto veci:

a)      od samotného počiatku, schvaľovanie dotácie sprevádzali podozrivé okolnosti; najskôr žiadosť podala firma, ktorá ani nestihla byť zapísaná v Obchodnom registri,

https://tc.starrace.eu/2020/02/05/ncc-otazky-prezidentovi-szc/#otazky

b)     neboli rešpektované pripomienky ministerstva školstva, úradu vlády a generálnej prokuratúry o realizovateľnosti a udržateľnosti projektu, rizikách nájmu, spôsobe spolufinancovania výstavby, vhodnosti lokality a pod.

https://tc.starrace.eu/ncc-je-to-vobec-mozne-2/ncc-je-to-vobec-mozne-uvsr/

c)       výber lokality na výstavbu a podmienky nájmu boli zahalené rúškom tajomstva;

https://tc.starrace.eu/zavadzanie-prezidenta-szc/pozemky-pre-ncc/

Na túto skutočnosť poukázala aj Transparency International Slovensko v roku 2019:

d)     SZC vykonával netransparentný výber zhotoviteľa na architektonickú štúdiu a ďalšie písomné a grafické podklady a materiály spojené s prípravou daného projektu…

e) Na jednej strane je nám ľúto, že slovenská cyklistika pravdepodobne príde o krytý velodróm, ale na druhej strane sme presvedčení, že projekt NCC by bol v lokalite Orechová Potôň absolútne nevyužiteľný pre slovenskú verejnosť, a preto sme aj formou petície žiadali  o nové výberové konanie pre lokalitu NCC na základe transparentných postupov.

https://tc.starrace.eu/2020/04/19/peticia-za-nove-vyberove-konanie-pre-lokalitu-ncc/

f) Stavať NCC za 29 miliónov EUR na prenajatých pozemkoch s neznámou zmluvou a tajnými podmienkami považujeme za hazard s verejnými finančnými prostriedkami. A nemyslíme si, že práve Slovensko by malo financovať stavbu európskeho významu, keďže výsledkami patríme do Európskeho podpriemeru. (Samozrejme, nemyslíme tým Petra Sagana).

g) Myslíme si, že SZC by sa malo radšej sústrediť na priame zvýšenie úrovne slovenskej cyklistiky než na megalomanský projekt pre cudzincov.

Konkrétne na výkonnosť našich pretekárov, štruktúru členskej základne, úroveň vzdelávania, či rozvoj  infraštruktúry v obciach a mestách.
Po vzore futbalistov, ktorí rozširujú sieť svojich futbalových miniihrísk, myslíme si, že slovenskej cyklistike by k rozvoju viac prospela výstavba BMX dráh, pump trackových dráh alebo okruhov vyhradených pre cestných cyklistov.   
Sme presvedčení, že takýto prístup by prilákal viac slovenských nadšencov k cyklistike, pretože by to mali po ruke a nemuseli by nikam cestovať.

h) Stavebné povolenie a územné rozhodnutie

Na základe informácií z našich zdrojov, SZC doteraz, čo je skoro 2 roky od odsúhlasenia dotácie,
ani nepodal žiadosť ohľadom územného rozhodnutia alebo stavebného povolenia, preto považujeme

Zrušenie  dotácie na vybudovanie NCC ako logické.

i) Na záver, Minister financií SR, Ing. Eduard Heger zdôvodnil zrušenie dotácie nasledovne:

„My sme toto uznesenie zrušili z viacerých dôvodov, pretože tam bolo viacero parametrov, naplnených,  niektoré nedali sa zrealizovať, niektoré nedávajú zmysel, niektoré boli zle nastavené, takže preto sme toto uznesenie zrušili, bolo to zlé uznesenie.“